न्यूट्रल अर्थिंग ट्रांसफॉर्मर

• जंगरोधी फिनिश
• आसान इंस्टालेशन
• सुचारु रूप से काम करना

2 एमवीए 33 केवी तक अर्थिंग।

न्यूट्रल अर्थिंग ट्रांसफार्मर आम तौर पर 3-चरण प्रणाली में प्रदान किए जाते हैं, जो न्यूट्रल और अर्थ फॉल्ट सुरक्षा के बिना होता है।

इसमें आवश्यक शून्य प्राप्त करने के लिए ज़िग-ज़ैग (इंटरस्टार) वाइंडिंग होती है चरण प्रतिबाधा. इसके अलावा सहायक बिजली आपूर्ति की आवश्यकता को पूरा करने के लिए एक सहायक वाइंडिंग भी प्रदान की जा सकती है।

पारंपरिक दबाए गए स्टील रेडिएटर्स के साथ ONAN / ONAF कूलिंग। रेंज में 33 केवी तक के सिस्टम और साइट की आवश्यकताओं के अनुसार शामिल हैं। दो चरणों का वेक्टर योग 120° से ऑफसेट होता है।

इसके अनुप्रयोग एक अन-ग्राउंडेड, 3-चरण प्रणाली से एक लापता तटस्थ कनेक्शन के निर्माण के लिए हैं ताकि उस तटस्थ को पृथ्वी पर ग्राउंडिंग की अनुमति मिल सके। संदर्भ बिंदु और हार्मोनिक शमन भी, क्योंकि यह एक ऑटो ट्रांसफार्मर के रूप में 3-चरण बिजली की आपूर्ति करने के लिए ट्रिपलेट (तीसरे, 9वें, 15वें, 21वें, आदि) हार्मोनिक धाराओं को दबा सकता है (बिना किसी पृथक सर्किट के प्राथमिक और माध्यमिक के रूप में कार्य करता है), और गैर-मानक चरण-स्थानांतरित 3-चरण बिजली की आपूर्ति करने के लिए।

नौ-घुमावदार तीन-चरण ट्रांसफार्मर, आमतौर पर 3 प्राथमिक और छह समान माध्यमिक वाइंडिंग होते हैं जिनका उपयोग चित्र के अनुसार ज़िगज़ैग वाइंडिंग कनेक्शन में किया जाता है। पारंपरिक डेल्टा या वाई वाइंडिंग कॉन्फ़िगरेशन तीन-चरण ट्रांसफार्मर के साथ, तीन कोर पर केवल छह वाइंडिंग वाले एक मानक स्टैंड-अलोन ट्रांसफार्मर का उपयोग ज़िगज़ैग वाइंडिंग कनेक्शन में भी किया जा सकता है, ऐसे ट्रांसफार्मर को कभी-कभी ज़िगज़ैग बैंक के रूप में संदर्भित किया जाता है। सभी मामलों में, छह या नौ वाइंडिंग में, प्रत्येक ज़िगज़ैग वाइंडिंग कोर पर पहला कॉइल अगले कोर पर दूसरे कॉइल के विपरीत जुड़ा होता है। फिर न्यूट्रल बनाने के लिए दूसरे कॉइल्स को एक साथ बांध दिया जाता है और चरणों को प्राथमिक कॉइल्स से जोड़ दिया जाता है। इसलिए, प्रत्येक चरण एक दूसरे चरण के साथ जुड़ जाता है और वोल्टेज रद्द हो जाता है। इस प्रकार, तटस्थ बिंदु के माध्यम से नगण्य धारा होगी, जिसे जमीन से बांधा जा सकता है।

तीनों "अंगों" में से प्रत्येक को दो खंडों में विभाजित किया गया है। प्रत्येक अंग के दोनों हिस्सों में घुमावों की संख्या समान होती है और वे विपरीत दिशाओं में घाव करते हैं। न्यूट्रल ग्राउंडेड के साथ, ग्राउंड शॉर्ट फॉल्ट के एक चरण के दौरान, करंट का एक तिहाई फॉल्ट करंट में लौट आता है और डेल्टा स्रोत से ग्राउंडिंग पॉइंट प्राप्त करने के लिए शेष को तीन में से दो चरणों से गुजरना पड़ता है।
< br />यदि एक चरण, या अधिक, पृथ्वी पर दोष उत्पन्न करता है, तो ट्रांसफार्मर के प्रत्येक चरण पर लागू वोल्टेज अब संतुलन में नहीं है; वाइंडिंग्स में फ्लक्स अब विरोध नहीं करते। (सममित घटकों का उपयोग करते हुए, यह Ia0 = Ib0 = Ic0 है।) ट्रांसफार्मर के न्यूट्रल से फॉल्टिंग चरण के बीच शून्य अनुक्रम (अर्थ फॉल्ट) करंट मौजूद होता है। इस एप्लिकेशन में ज़िगज़ैग ट्रांसफार्मर का उद्देश्य डेल्टा-कनेक्टेड सिस्टम पर पृथ्वी दोषों के लिए रिटर्न पथ प्रदान करना है। सामान्य परिस्थितियों में न्यूट्रल में नगण्य करंट के साथ, दोषपूर्ण लोड को गलती की स्थिति में स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट कर दिया जाएगा, एक कम आकार के ट्रांसफार्मर का उपयोग केवल इसलिए किया जा सकता है क्योंकि कम समय की रेटिंग की आवश्यकता होती है (यानी ट्रांसफार्मर केवल पूर्ण रेटेड करंट ले जा सकता है, उदाहरण के लिए, 60 एस)। वांछित अधिकतम फॉल्ट करंट के लिए प्रतिबाधा बहुत कम नहीं होनी चाहिए। अधिकतम दोष धाराओं (3Io पथ) को सीमित करने के लिए द्वितीयक तत्वों के योग के बाद प्रतिबाधा को जोड़ा जा सकता है। एक वेक्टर चरण बदलाव प्राप्त करने के लिए। उदाहरण के लिए, एक विद्युत नेटवर्क में 110 केवी/33 केवी स्टार/स्टार ट्रांसफार्मर का ट्रांसमिशन नेटवर्क हो सकता है, उच्च वोल्टेज वितरण नेटवर्क के लिए 33 केवी/11 केवी डेल्टा/स्टार हो सकता है। यदि 110 केवी/11 केवी नेटवर्क के बीच सीधे परिवर्तन की आवश्यकता है तो 110 केवी/11 केवी स्टार/डेल्टा ट्रांसफार्मर का उपयोग करना एक विकल्प है। समस्या यह है कि 11 केवी डेल्टा में अब कोई पृथ्वी संदर्भ बिंदु नहीं है। 110 केवी/11 केवी ट्रांसफार्मर के द्वितीयक पक्ष के पास एक ज़िगज़ैग ट्रांसफार्मर स्थापित करने से आवश्यक पृथ्वी संदर्भ बिंदु मिलता है।

निम्नलिखित उद्योगों में आवेदन:
रसायन, फार्मास्यूटिकल्स, इस्पात, कपड़ा, इंजीनियरिंग, प्लास्टिक, सीमेंट, रिफाइनरी, खनन, कैप्टिव पावर प्रोजेक्ट, हाइड्रो पावर प्रोजेक्ट, पवन मिल फार्म, निर्माण घर, फार्मा, इलेक्ट्रिकल, इलेक्ट्रॉनिक्स, नवीकरणीय ऊर्जा, ऑटोमोबाइल।